Description
Champ d'application : pour les véhicules puissants, les SUV, les véhicules de classe moyenne
Points forts
Bonne traction sur la neige
Bonnes propriétés de drainage sur sol mouillé et enneigé
Une sensation de sécurité à grande vitesse
Caractéristiques
Larges rainures de profil biseautées et arêtes variables sur les rainures latérales
Nouveau mélange de gomme à la micro-silice et à l'huile d'orange
Nouveauté ! Réduction de la chaleur dans la couche de gomme inférieure
Notamment lors des manœuvres ainsi que sur la neige et la glace.
En hiver et sur chaussée mouillée grâce à une bonne évacuation de l'eau.
Nouveauté ! Réduction de la chaleur dans la couche inférieure et stabilité constante à la fois.
Informations du fabricant
Informations importantes
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.