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GT Radial FE1 City 165/65 R15 85T
GT Radial 165 65 R15 85T FE1 City XL 15228474
GT Radial
GT Radial 165 65 R15 85T FE1 City XL 15228474
Les illustrations sont proposées à titre d'exemple et peuvent être différentes des produits livrés. Les jantes représentées ne sont pas comprises dans la livraison.

GT Radial FE1 City 165/65 R15 85T

Données techniques


E
B
B | 71dB
Catégorie
Pneus été voiture de tourisme
Marque
GT Radial
Taille
165/65 R15 85T
Caractéristiques des pneus
XL
Indice de vitesse
T (max. 190 km/h)
Indice de charge
85 (max. 515 kg)
GTIN / EAN
6932877149848
Numéro d’article
15228474
GT Radial
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Données techniques

E
B
B | 71dB
Catégorie
Pneus été voiture de tourisme
Marque
GT Radial
Taille
165/65 R15
Caractéristiques des pneus
XL
Indice de vitesse
T (max. 190 km/h)
Indice de charge
85 (max. 515 kg)
GTIN / EAN
6932877149848
Numéro d’article
15228474

Description

Pneu d'été présentant un kilométrage exceptionnel et d'excellentes performances, notamment pour les voitures de ville.

- Mélange de la bande de roulement innovant : excellent kilométrage et adhérence fiable sur sol mouillé
– Carcasse optimisée : Poids réduit et répartition optimisée de la pression pour une longue durée de vie
– Sculpture innovante de la bande de roulement : distance de freinage réduite sur sol sec et mouillé


Informations du fabricant


Label européen des pneus

Depuis le 1er novembre 2012, le règlement européen sur l'étiquetage des pneus UE/1222/2009, ou étiquette des pneus de l'UE en abrégé, s'applique. Ce règlement s'applique à tous les pneus nouvellement produits à partir de la semaine 27 de 2012.

L'étiquette des pneus de l'UE fournit des informations sur les critères de rendement énergétique, d'adhérence sur sol mouillé et de bruit de roulement externe et elle est obligatoire pour tous les pneus de voitures, de camionnettes et de camions (catégories C1, C2 et C3) dans les États membres de l'UE.

L'objectif de l'étiquette des pneus de l'UE est d'accroître la sécurité, la protection de l'environnement et l'économie de la circulation routière en favorisant des pneus économes en carburant, sûrs et silencieux.

En plus de l'étiquette des pneus de l'UE, vous devez toujours inclure les essais de pneus pertinents comme facteur important dans votre décision d'achat, car la nouvelle étiquette des pneus de l'UE ne fait état que de tests selon trois critères importants. Par exemple, avec des pneus été, le comportement de conduite sur route sèche est tout aussi peu évalué que l'adhérence sur la neige avec des pneus hiver.

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Rendement énergétique

La consommation de carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule lui-même, des conditions de conduite et du comportement de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée en différentes catégories allant de A à E. (L'ancienne étiquette comptait jusqu'à la catégorie G)
Si un véhicule est entièrement équipé de pneus de catégorie A, une réduction de consommation pouvant atteindre jusqu'à 7,5 %* est possible par rapport à un véhicule équipé de pneus de catégorie E. Dans le cas des véhicules utilitaires, cette réduction de consommation peut même être plus élevée.
(Source : analyse d'impact de la Commission européenne
*si les mesures ont été réalisées conformément aux procédures d'essai spécifiées dans le règlement (UE) 2020/740)

Adhérence sur sol mouillé

Pour l'adhérence sur sol mouillé, le coefficient dit d'adhérence sur sol mouillé est calculé à partir de la distance de freinage ou du coefficient de frottement maximal entre le pneu et la chaussée, par rapport à un pneu de référence et est divisé en différentes catégories allant de « A » (distance de freinage la plus courte) à « E » ( distance de freinage la plus longue). (L'ancienne étiquette comptait jusqu'à la catégorie G)
Veuillez noter que la sécurité routière dépend dans une large mesure de votre style de conduite. Les distances d'arrêt doivent toujours être respectées. La pression des pneus doit être vérifiée régulièrement pour améliorer l'adhérence sur sol mouillé.

Bruit de roulement externe

La valeur du bruit de roulement externe est exprimée en décibels. De plus, il existe une classification en catégories A, B et C. « A » représentant le roulement le plus silencieux et « C » le plus bruyant. (L'ancienne étiquette utilisait les catégories 1, 2 et 3. « 1 » représentant le roulement le plus silencieux et « 3 » le plus bruyant).
Le bruit émis par les pneus a un impact sur le volume sonore global dans et autour du véhicule. Ces émissions influencent non seulement votre confort de conduite, mais également la pollution sonore dans l'environnement.



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