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Pirelli Scorpion Verde Run Flat 255/45 R20 101W
Pirelli 255 45 R20 101W Scorpion Verde MOE r f 15170621
Pirelli 255 45 R20 101W Scorpion Verde MOE r f 15170621
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Les illustrations sont représentées à titre d'exemple et peuvent être différentes des produits livrés. Les pneus sont livrés sans jantes.
Pirelli

Pirelli Scorpion Verde Run Flat 255/45 R20 101W

Données techniques


C
B
B | 71dB
Catégorie
Pneus d'été 4x4/SUV
Type d'utilisation
Pneus 4x4 tout-terrain
Marque
Pirelli
Taille
255/45 R20 101W
Caractéristiques des pneus
r-f
Équipement de première monte (OEM)
MOE
Indice de vitesse
W (max.270 km/h)
Indice de charge
101 (max. 825 kg)
EAN
8019227239867
Numéro d’article
15170621
Pirelli
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Données techniques

C
B
B | 71dB
Catégorie
Pneus d'été 4x4/SUV
Marque
Pirelli
Taille
255/45 R20
Caractéristiques des pneus
r-f
Équipement de première monte (OEM)
MOE
Indice de vitesse
W (max.270 km/h)
Indice de charge
101 (max. 825 kg)
EAN
8019227239867
Numéro d’article
15170621

Description

Scorpion Verde™


Bruit réduit dans lhabitacle

Consommation de carburant et émissions de CO2 réduites

Bon kilométrage et performances constantes

Stabilité optimisée, même pour les grands SUV



Le Scorpion Verde™ a été développé à laide de technologies innovantes et dans le respect de lenvironnement, sans pour autant renoncer à la sécurité et aux performances. Le Scorpion Verde™ constitue la réponse de Pirelli aux attentes des SUV crossover, toujours en accord avec la philosophie Green Performance.




Sculpture optimisée et matériaux innovants Points forts : Réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2 ainsi que réduction de 30 % du niveau sonore perçu (-1 dB)


Séquence de pas optimisée Point fort : Roulement plus silencieux


Part équilibrée de silice dans le composé de la bande de roulement Points forts : Kilométrage élevé et performances constantes


Épaulement adéquat Point fort : Stabilité optimisée même pour les grands SUV



Run Flat™ – Le pneu autoporteur de PIRELLI

Les pneus RunFlat sont synonymes de sécurité. Ils assurent un meilleur contrôle du véhicule en cas durgence, de sorte que vous pouvez continuer à rouler en toute sécurité, même en cas de perte de pression rapide – jusquà 80 kilomètres à une vitesse maximale de 80 km/h. Fonction uniquement disponible si le système de contrôle de la pression dair est en état de marche.



Atout décisif de ce pneu pour vous :


Trajectoire nette en ligne droite, même à grande vitesse

Direction exceptionnellement précise

Tenue de route exceptionnelle dans toutes les situations imaginables

Usure homogène pour un confort accru et une grande sécurité

Réduction considérable de la fréquence de remplacement des pneus

Pneu fiable avec des propriétés claires afin de permettre le fonctionnement optimal des technologies ABS et ESP






Label européen des pneus

Depuis le 1er novembre 2012, le règlement européen sur l'étiquetage des pneus UE/1222/2009, ou étiquette des pneus de l'UE en abrégé, s'applique. Ce règlement s'applique à tous les pneus nouvellement produits à partir de la semaine 27 de 2012.

L'étiquette des pneus de l'UE fournit des informations sur les critères de rendement énergétique, d'adhérence sur sol mouillé et de bruit de roulement externe et elle est obligatoire pour tous les pneus de voitures, de camionnettes et de camions (catégories C1, C2 et C3) dans les États membres de l'UE.

L'objectif de l'étiquette des pneus de l'UE est d'accroître la sécurité, la protection de l'environnement et l'économie de la circulation routière en favorisant des pneus économes en carburant, sûrs et silencieux.

En plus de l'étiquette des pneus de l'UE, vous devez toujours inclure les essais de pneus pertinents comme facteur important dans votre décision d'achat, car la nouvelle étiquette des pneus de l'UE ne fait état que de tests selon trois critères importants. Par exemple, avec des pneus été, le comportement de conduite sur route sèche est tout aussi peu évalué que l'adhérence sur la neige avec des pneus hiver.

C B 71 2 C

Rendement énergétique

La consommation de carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule lui-même, des conditions de conduite et du comportement de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée en différentes catégories allant de A à E. (L'ancienne étiquette comptait jusqu'à la catégorie G)
Si un véhicule est entièrement équipé de pneus de catégorie A, une réduction de consommation pouvant atteindre jusqu'à 7,5 %* est possible par rapport à un véhicule équipé de pneus de catégorie E. Dans le cas des véhicules utilitaires, cette réduction de consommation peut même être plus élevée.

Adhérence sur sol mouillé

Pour l'adhérence sur sol mouillé, le coefficient dit d'adhérence sur sol mouillé est calculé à partir de la distance de freinage ou du coefficient de frottement maximal entre le pneu et la chaussée, par rapport à un pneu de référence et est divisé en différentes catégories allant de « A » (distance de freinage la plus courte) à « E » ( distance de freinage la plus longue). (L'ancienne étiquette comptait jusqu'à la catégorie G)
Veuillez noter que la sécurité routière dépend dans une large mesure de votre style de conduite. Les distances d'arrêt doivent toujours être respectées. La pression des pneus doit être vérifiée régulièrement pour améliorer l'adhérence sur sol mouillé.

Bruit de roulement externe

La valeur du bruit de roulement externe est exprimée en décibels. De plus, il existe une classification en catégories A, B et C, « A » représentant le bruit de roulement le plus faible et « C » le plus élevé. (L'ancienne étiquette comptait les catégories 1, 2 et 3, « 1 » représentant le bruit de roulement le plus faible et « 3 » le bruit de roulement le plus élevé).
Les émissions sonores d'un pneu affectent le volume global du véhicule et influencent non seulement votre confort de conduite, mais également la pollution sonore dans l'environnement.

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