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Continental CrossContact RX 295/40 R21 111V
Continental 295 40 R21 111V CrossContact RX XL NE0 FR BSW 15363587
Les illustrations sont représentées à titre d'exemple et peuvent être différentes des produits livrés. Les pneus sont livrés sans jantes.
Continental

Continental CrossContact RX 295/40 R21 111V

Données techniques


B
B
B | 75dB
Catégorie
Pneus d'été 4x4/SUV
Marque
Continental
Taille
295/40 R21 111V
Caractéristiques des pneus
BSW FR XL
Équipement de première monte (OEM)
NE0
Rebord de protection de jante
Oui (FR)
Indice de vitesse
V (max. 240 km/h)
Indice de charge
111 (max. 1090 kg)
Particularités
M+S
EAN
4019238024876
Numéro d’article
15363587
Continental
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276,42 €
TVA incluse, hors frais de port

Données techniques

B
B
B | 75dB
Catégorie
Pneus d'été 4x4/SUV
Marque
Continental
Taille
295/40 R21
Caractéristiques des pneus
BSW FR XL
Équipement de première monte (OEM)
NE0
Indice de vitesse
V (max. 240 km/h)
Indice de charge
111 (max. 1090 kg)
Particularités
M+S
EAN
4019238024876
Numéro d’article
15363587

Description

ContiCrossContact™ RX - Performances de crossover améliorées grâce à la technologie allemande. Pour véhicules multisegments et SUV.

- Bruit de conduite considérablement réduit pour une conduite confortable et silencieuse
- Excellente performance de freinage sur sol mouillé
- Amélioration de la sécurité de conduite grâce à une meilleure adhérence sur les routes mouillées

Réduction du bruit de conduite :
Le nouveau CrossContact™ RX présente un design innovant et une répartition équilibrée des lamelles pour réduire le bruit de conduite. Cela rend la conduite agréable, silencieuse et extrêmement confortable.

Performances de freinage sur sol mouillé :
Le nouveau profil du CrossContact™ RX assure de courtes distances de freinage sur route mouillée.

Sécurité de conduite accrue :
Le pneu offre dexcellentes performances sur le mouillé sans compromettre les performances sur le sec.


Label européen des pneus

L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.

Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :

  • pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
  • pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
  • pneus tout-terrain professionnels ;
  • pneus de course ;
  • pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
  • pneus de secours de type T ;
  • pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
  • pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.

https://eprel.ec.europa.eu/qr/658779 Continental 0359229000 295/40 R21 111V C
A B C
2020/740
Label européen des pneus - Fiche technique


Les critères et les classes d'évaluation en un coup d'œil

Rendement énergétique

La consommation de carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule lui-même, des conditions de conduite et du comportement de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée en différentes catégories allant de A (rendement le plus élevé) à E (rendement le plus faible).

Si un véhicule est entièrement équipé de pneus de catégorie A, une réduction de consommation pouvant atteindre jusqu'à 7,5 %* est possible par rapport à un véhicule équipé de pneus de catégorie E. Dans le cas des véhicules utilitaires, cette réduction de consommation peut même être plus élevée.
(Source : analyse d'impact de la Commission européenne
*si les mesures ont été réalisées conformément aux procédures d'essai spécifiées dans le règlement (UE) 2020/740)

Nota bene :
La consommation de carburant dépend dans une large mesure de votre style de conduite et peut être considérablement réduite en conduisant de manière écologique. La pression des pneus doit être vérifiée régulièrement pour améliorer le rendement énergétique.

Adhérence sur sol mouillé

L'adhérence sur sol mouillé est divisée en différentes catégories allant de A (distance de freinage la plus courte) à E (distance de freinage la plus longue).

En équipant une voiture de pneus de catégorie A, par rapport aux pneus de catégorie E, des distances de freinage jusqu'à 18 m plus courtes peuvent être obtenues, avec un freinage d'urgence à partir de 80 km/h (sur une chaussée moyennement adhérente).*
* Source : wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.

Nota bene :
La sécurité routière dépend dans une large mesure de votre style de conduite. Les distances d'arrêt doivent toujours être respectées. La pression des pneus doit être vérifiée régulièrement pour améliorer l'adhérence sur sol mouillé.

Bruit de roulement externe

Les émissions sonores d'un pneu affectent le volume global du véhicule et influencent non seulement votre confort de conduite, mais également la pollution sonore dans l'environnement. Sur l'étiquette des pneus de l'UE, le bruit de roulement externe est divisé en 3 catégories allant de A (bruit de roulement le plus faible) à C (bruit de roulement le plus élevé), le bruit étant mesuré en décibels (dB) et comparé aux valeurs limites européennes d'émissions sonores pour le bruit de roulement externe du pneu.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit de roulement externe du pneu est inférieur de plus de 3 dB à la limite UE en vigueur jusqu'en 2016.
B
La classification « B » signifie que le bruit de roulement externe du pneu est jusqu'à 3 dB inférieur ou égal à la limite de l'UE en vigueur jusqu'en 2016.
C
La classification « C » indique que la valeur limite spécifiée a été dépassée.

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