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Pirelli Scorpion STR 235/50 R18 97H
Pirelli 235 50 R18 97H Scorpion STR RB MS 15010705
Pirelli 235 50 R18 97H Scorpion STR RB MS 15010705
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Les illustrations sont représentées à titre d'exemple et peuvent être différentes des produits livrés. Les pneus sont livrés sans jantes.
Pirelli

Pirelli Scorpion STR 235/50 R18 97H

Données techniques


E
C
B | 71dB
Catégorie
Pneus d'été 4x4/SUV
Type d'utilisation
Pneus 4x4 tout-terrain
Marque
Pirelli
Taille
235/50 R18 97H
Caractéristiques des pneus
FSL
Rebord de protection de jante
Oui (FSL)
Indice de vitesse
H (max. 210 km/h)
Indice de charge
97 (max. 730 kg)
Particularités
M+S
EAN
8019227150377
Numéro d’article
15010705
Pirelli
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Données techniques

E
C
B | 71dB
Catégorie
Pneus d'été 4x4/SUV
Marque
Pirelli
Taille
235/50 R18
Caractéristiques des pneus
FSL
Indice de vitesse
H (max. 210 km/h)
Indice de charge
97 (max. 730 kg)
Particularités
M+S
EAN
8019227150377
Numéro d’article
15010705

Description

Scorpion STR

- Bon confort de conduite
- Sécurité de conduite élevée
- Faible niveau sonore

Grands blocs de profil et disposition spécifique des lamelles pour une accroche excellente sur chaussée sèche ou humide. Les barres de profil circonférentielles sans joint garantissent un meilleur maniement à vitesse élevée et une usure homogène. Des rainures centrales larges et profondes drainent leau de manière optimale, pour une sécurité élevée en cas de pluie. Les blocs dépaulement arrondis améliorent le maniement dans les virages et augmentent la traction dans toutes les conditions de conduite.


Label européen des pneus

Depuis le 1er novembre 2012, le règlement européen sur l'étiquetage des pneus UE/1222/2009, ou étiquette des pneus de l'UE en abrégé, s'applique. Ce règlement s'applique à tous les pneus nouvellement produits à partir de la semaine 27 de 2012.

L'étiquette des pneus de l'UE fournit des informations sur les critères de rendement énergétique, d'adhérence sur sol mouillé et de bruit de roulement externe et elle est obligatoire pour tous les pneus de voitures, de camionnettes et de camions (catégories C1, C2 et C3) dans les États membres de l'UE.

L'objectif de l'étiquette des pneus de l'UE est d'accroître la sécurité, la protection de l'environnement et l'économie de la circulation routière en favorisant des pneus économes en carburant, sûrs et silencieux.

En plus de l'étiquette des pneus de l'UE, vous devez toujours inclure les essais de pneus pertinents comme facteur important dans votre décision d'achat, car la nouvelle étiquette des pneus de l'UE ne fait état que de tests selon trois critères importants. Par exemple, avec des pneus été, le comportement de conduite sur route sèche est tout aussi peu évalué que l'adhérence sur la neige avec des pneus hiver.

E C 71 2 C

Rendement énergétique

La consommation de carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule lui-même, des conditions de conduite et du comportement de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée en différentes catégories allant de A à E. (L'ancienne étiquette comptait jusqu'à la catégorie G)
Si un véhicule est entièrement équipé de pneus de catégorie A, une réduction de consommation pouvant atteindre jusqu'à 7,5 %* est possible par rapport à un véhicule équipé de pneus de catégorie E. Dans le cas des véhicules utilitaires, cette réduction de consommation peut même être plus élevée.

Adhérence sur sol mouillé

Pour l'adhérence sur sol mouillé, le coefficient dit d'adhérence sur sol mouillé est calculé à partir de la distance de freinage ou du coefficient de frottement maximal entre le pneu et la chaussée, par rapport à un pneu de référence et est divisé en différentes catégories allant de « A » (distance de freinage la plus courte) à « E » ( distance de freinage la plus longue). (L'ancienne étiquette comptait jusqu'à la catégorie G)
Veuillez noter que la sécurité routière dépend dans une large mesure de votre style de conduite. Les distances d'arrêt doivent toujours être respectées. La pression des pneus doit être vérifiée régulièrement pour améliorer l'adhérence sur sol mouillé.

Bruit de roulement externe

La valeur du bruit de roulement externe est exprimée en décibels. De plus, il existe une classification en catégories A, B et C, « A » représentant le bruit de roulement le plus faible et « C » le plus élevé. (L'ancienne étiquette comptait les catégories 1, 2 et 3, « 1 » représentant le bruit de roulement le plus faible et « 3 » le bruit de roulement le plus élevé).
Les émissions sonores d'un pneu affectent le volume global du véhicule et influencent non seulement votre confort de conduite, mais également la pollution sonore dans l'environnement.

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