Description
Le Carrier™ Winter offre aux usagers un excellent kilométrage et une excellente sécurité dans les conditions de pluie et hivernales.
Augmentation du kilométrage et de la durabilité
Sécurité sur le mouillé
Sécurité accrue sur les routes enneigées
En outre, l'usure est plus régulière, ce qui fait de ce produit l'un des pneus hiver les plus performants du marché. Le pneu a été complètement redessiné: Il se caractérise par une bande de roulement entièrement nouvelle et spécifique, un dessin de bande de roulement optimisé et une composition entièrement nouvelle pour répondre à toutes les exigences d'un pneu d'hiver haut de gamme pour véhicules utilitaires.
Un nouveau mélange de caoutchouc en polymère offre 30% de kilométrage de plus que son prédécesseur. Avantage: Meilleur rapport qualité-prix.
Des rainures longitudinales spéciales sont prévues pour assurer la résistance à l'humidité nécessaire pour un fonctionnement fiable et continu, même en cas de fortes charges. Avantage: Sécurité en conditions humides.
Le nouveau profil d'épaulement du carrier ™Winter assure une traction optimale sur la neige. Avantage: Sécurité accrue en hiver.
Avantage essentiel de ce pneu pour vous :
Stabilité directionnelle même à grande vitesse
Excellente précision de la direction
Grande stabilité du véhicule dans toutes les situations imaginables
Confort de conduite et sécurité accrus grâce à une usure uniforme
Usure prématuré du pneu réduite
Performances maximales de votre véhicule
Source des illustrations techniques: Pirelli Deutschland GmbH
Informations du fabricant
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.